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预计2015年整年
，中国快递包裹将会突破200亿件
，其中电商快递包裹将凌驾7成。除了中国物流采购团结会等古板行业组织
，新的协会组织好比中国电子商务物流企业同盟等也相继登上历史舞台？斓菸锸⑿幸嫡诖庸ひ蹈锩蛐畔⒏锩蹲。

电商物流的移动化、数据化、平台化
在已往的一年时间里
，约1.3亿网购人群从PC端转移到移动端
，移动端网购人群的占比已经迫近70%。信息经济条件下的消耗行为爆发了实质改变
，由牢靠位置、断点式在线转变为24小时在线
，消耗者可以随时随地下单、接单、发包裹、收包裹
，电商物流的应用场景泛起指级数增添。同时平台化带来的分享经济和共享经济的转变
，在整个O2O业态生长当中
，快递物流也在快速跟进。 

电商物流正在以亘古未有的速率全球化、农村化
全球化的同时
，电商物流的农村化、都会外地化也在快速演进
，陪同这样一个历程
，快递物盛行业从主干线路的笼罩
，进一步走向支线、毛细血管的笼罩。物流快递毛细系统的建设是这一年最大的亮点。以三通一达为代表的快递公司
，今天正在把他们的毛细系统铺设到农村
，让农村获得跟北京、上海的住民一样的普惠的商业效劳。

电商物流的园区化
，以及跨业态群集
约莫在去年一年时间内
，有凌驾一千个电商工业园建设起来
，甚至有的不是新建的工业园
，而是通过刷新古板的过剩房地产的园区
，使其酿成了工业园
，例如著名的广东岭南电商工业园
，就是从东莞一家鞋城批发市场转型升级而来。类似这样的案例不在少数
，随着互联网买通商业信息链
，去中央化趋势日益清朗
，原本依赖信息优势的种种专业批发市时势临重大压力
，许多最先转型升级为电商工业园。
物流需要货物集聚
，而互联网让天下越发比特化
，电商在园区的小集聚意味着货物的大流转、大集聚
，园区聚焦形成的对等开放与大规模协作
，使得“互联网+ 工业园+物流园”的生长模式应运而生
，这
，成为目今电商物流生长结构的一大趋势
，这
，也是线上生态与数据的转变
，所导致的线下物流工业空间集聚态势改变的新鲜商业场景。

需求侧供应链再造增进供应侧刷新
中央提到的供应侧刷新问题
，是要解决过剩产能的问题
，要解决中国的高端消耗者没有好商品的问题。但现在所视察到的是需求侧的供应链的全新的再造
，电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值系统
，并举行进一步的升级和刷新。
为了推动供应侧刷新
，一个全新的、笼罩天下的电子商务和物流的效劳系统将会建设
，这个基础设施的建设是很是主要的。

商业基础设施的小我私家化、应用化
最主要的特征是基础设施投资越发社会化、私人化
，这种投资甚至包括每一台智能手机
，小我私家购置的手机
，不再像是已往的国有航空公司购置飞机
，这个基础设施的主导者是小我私家
，商业基础设施的投资
，虽然也包括物流快递的基础设施投资
，进一步走向轻资产化、应用化、融合化
，将一切社会资源毗连起来、整合起来、重新盘活并运营起来
，比已往占有重资产的基础设施
，越发主要。这是基础设施升级和转型立异的偏向。

电商仓储、都会配送、跨境电商物流、外地最后效劳、物流园区和电商物流供应链金融是以后电商物流生长的六个热门和重点领域。